Brief la veille. Prise en charge samedi à 8 h 30 : état des lieux photographique, compteur, carrosserie, documents de bord. Trajet par l’N165. Remise à Rennes-Cesson avant midi, à l’acquéreur. Mise en main des aides à la conduite, vingt minutes. Compte rendu adressé le jour même.

La Golf se trouvait chez un vendeur à Guipavas. Nous sommes partis de Quimper, avons établi l’état des lieux sur place, puis conduit jusqu’à Rennes. Remise en fin de matinée, mise en main. Un seul chauffeur, du départ jusqu’à la remise. Aller simple, retour du convoyeur compris.

Prise en charge à Vannes. Lavage intérieur et extérieur, plein de carburant, photographies. Remise à Nantes-Saint-Herblain. Mise en main des aides à la conduite. Formule Sérénité. Compte rendu le soir.

Prise en charge à Quimper le matin. Câble et badge vérifiés. Recharges sur aires, photographies à chaque étape. Remise à Boulogne le soir. Mise en main de l’application et du câble. L’énergie est facturée au réel.

Prise en charge à Brest. Traceur GPS 4G laissé à bord, douze mois. Nuit en cours de route. Remise à Nice le lendemain, à la personne désignée. Mise en main. Compte rendu le soir de l’arrivée. Un seul chauffeur, du départ jusqu’à la remise.

Le propriétaire voulait un professionnel identifié au volant de la 911. Prise en charge à Rennes. Clés et carte grise sous scellé. Conduite en mode Comfort, autoroute privilégiée, pauses en stations éclairées. Suivi GPS le temps de la mission, retiré à l’arrivée. Remise à Monaco, à la personne désignée. Mise en main. Compte rendu factuel.

Le DS 7 Vauban est une berline blindée d’apparence standard. Le client appelait depuis la région parisienne et nous a sollicités pour le cadre de la mission : conduite de sécurité, scellés, suivi GPS le temps du trajet, remise exclusive à la personne désignée. Prise en charge en région parisienne. Autoroute. Pauses en stations éclairées. Remise à Bordeaux. Photographies et compte rendu le jour même. Un convoyage cadré, sur un véhicule à protection balistique.

L’acquéreur nous a confié les trois pays. Rendez-vous à Varsovie. Contrôle des documents avant de tourner la clé. État des lieux photographique. Traceur GPS. Un chauffeur. Remise à Quimper. Mise en main. Formalités cadrées.

Rendez-vous au vendeur à Bruxelles. Photographies, compteur, carrosserie, documents belges. Départ le jour même. Remise à Bénodet le lendemain. Le client est resté en Cornouaille pendant toute la mission.

Véhicule neuf préparé en concession. Nettoyage standard constructeur. Coffret terroir dans le coffre. Remise au domicile à Concarneau. Vingt-cinq minutes de mise en main. Compte rendu adressé au service donneur d’ordre. Facture à quinze jours.

Trois véhicules légers, un créneau du matin au centre de Pontivy. Approche depuis Quimper. Photographies au départ et au retour. Compte rendu le soir. Les techniciens du garage sont restés à la production toute la matinée. Facture à quinze jours.

La 308 part de Quimper vers Rennes. Une Golf est reprise sur place et ramenée. Deux prises en charge, deux remises, un chauffeur. État des lieux sur chaque véhicule. Mise en main à chaque bout. Le second trajet est intégré au même devis.

Prise en charge à Quimper. Nettoyage, plein, photographies. Remise à Lyon le lendemain. Mise en main. Après le déménagement, le client a gardé sa journée : les huit heures de volant étaient pour nous.

La sportive a été préparée au centre Porsche de Rennes. Coffret Prestige. Suivi GPS le temps de la mission. Clés sous scellé. Remise à Paris, à la personne désignée. Mise en main. Compte rendu adressé au service livraisons. Facture à quinze jours.

Rendez-vous à Stuttgart. Documents vérifiés sur place. Photographies. Un chauffeur. Remise au stock du mandataire à Quimper. Compte rendu. Facture à quinze jours.

Prise en charge au domicile à Fouesnant. Dépose du Tiguan sur le parvis de la gare, photographies, clés. Le véhicule rejoint l’adresse convenue dès la dépose. Dimanche soir : rapatriement à Fouesnant, attente de la personne à la descente du train. Nous déplaçons le véhicule, vous voyagez de votre côté.

Récupération à l’agence de l’aéroport, état des lieux photographique, plein selon le contrat. Remise au domicile à Fouesnant. L’inverse existe : restitution à l’aéroport pendant que le client prend son vol.

Prise en charge au gîte le matin. Restitution à l’agence de Nantes-Atlantique : photographies, ticket carburant. Le client était déjà dans l’aérogare. Un déplacement, un compte rendu, le véhicule rendu dans le créneau de l’agence.

Rendez-vous chez le vendeur à Rennes. Photographies de la carrosserie, du compteur, de l’habitacle et des documents. Vérification de la conformité à l’annonce. Un rapport lui a été adressé : état réel du véhicule, points d’attention, tarif vu sur place. Il a décidé ensuite. Il est reparti au volant de l’Audi. Nous avons ramené l’ancien véhicule à Quimper.

Appel à la concession, créneau bloqué. Prise en charge au domicile, photographies, dépôt à l’atelier. Reprise en fin de journée, compte rendu, facture de l’atelier transmise au client. Il a gardé sa journée entière. La facture d’entretien demeure la sienne.

Prise de rendez-vous chez le carrossier. Dépôt le lundi, photographies. Reprise le jeudi, contrôle visuel, remise au domicile dès la sortie d’atelier. L’approche Quimper vers Brest est chiffrée.

Prise en charge à Fouesnant. Passage au centre de Quimper. Photographies, procès-verbal transmis. Retour au domicile avant midi. La facture du centre demeure celle du client.

Prise en charge au garage. Mise en température, quarante kilomètres, photographies. Compte rendu le jour même. Le mois suivant, même créneau. Pensé pour un véhicule de prestige qui dort au garage entre deux sorties.

Nous prenons les rendez-vous, déposons les véhicules et les reprenons. Compte rendu le soir. Le dirigeant garde ses équipes sur leur poste. Prestation assurée en Bretagne.